Caratteristiche chimico-fisiche e reattività di perossidi e GNL: come gestire le emergenze

Nell’ambito delle iniziative di cooperazione nazionale fra il Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco e Federchimica per il miglioramento continuo della sicurezza logistica e chimica, in data odierna (9 aprile 2019) si è svolto presso l’Aula Magna del Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Bologna, l’incontro tecnico su “Le caratteristiche chimico-fisiche e la reattività di perossidi e GNL: come gestire  efficacemente le emergenze”

conferenza stampa vigili del fuoco aprile 2019 vulcxangas gnlScopo dell’incontro è stato l’aggiornamento e il confronto tecnico sulle norme nazionali, europee e internazionali e sulle “Best Practices” adottate dai Vigili del Fuoco, dalle Imprese Chimiche e dagli Operatori della Logistica nel trasporto di merci pericolose e nella gestione delle emergenze che coinvolgono i mezzi trasportanti tali sostanze.

Défi Atlantique e Vulcangas

Saliamo a bordo anche noi!!!

LA SFIDA ATLANTICA NELLA SFIDA

 

Nuova corsa sul calendario Class40, l’Atlantic Destination Challenge Guadalupa> Horta> La Rochelle è una corsa transatlantica di ritorno (minimo 2 membri dell’equipaggio) che si svolgerà tra marzo e aprile 2019.

Visualizza il VIDEO di presentazione

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LNG a tutto GAS… Il trasporto pieno di sostenibiltà

Il trasporto su gomma: l’alternativa dell’LNG (Convegno promosso da FAI)
Venerdì 22 Febbraio04-02-2019 08-52-42
ORE 11:00 – sala 4 – Centro Servizi Bra (collegamento padd. 9-10 – 1° piano)
In un particolare momento in cui tutti i settori dell’economia nazionale sembrano lavorare in concerto per aprirsi alle energie pulite e fare sinergia verso una sostenibilità sempre più vista come risorsa e opportunità imprescindibile da adottare in ogni aspetto della quotidianità – dalla produzione al trasporto, ai servizi a privati e alle imprese – i principali attori del comparto produttivo, insieme agli esponenti delle Associazioni e ai rappresentanti delle Istituzioni Pubbliche, si danno appuntamento per valutare la situazione europea – ed italiana nello specifico – alla luce delle nuove normative e degli impegni presi a livello globale per il controllo delle emissioni…

Registrati al convegno QUI!

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Transpotec 2019 e il Corridoio Vulcangas GNL -160°

Poggio Torriana, 13/01/2019

Il Corridoio Vulcangas GNL -160°           

Società Italiana Gas Liquidi S.p.a., azienda leader nella distribuzione dei combustibili gassosi, ha il piacere di presentare, nella splendida cornice della Fiera Transpotec, l’evoluzione del suo piano d’investimento per la creazione del Corridoio Vulcangas GNL -160° pensato per il traffico pesante.

Le sempre maggiori esigenze di economicità d’esercizio coniugate al massimo rispetto per l’ambiente vedono il GNL come prodotto ideale a soddisfare i bisogni del mondo dell’autotrasporto.

Il Corridoio Vulcangas GNL -160° continua il suo sviluppo. A partire dalla fine dell’anno 2018, il Corridoio Vulcangas GNL -160° si compone di 6 impianti di erogazione LNG che coprono l’intera penisola Italiana da, Bolzano a Nola. Attualmente l’azienda è in procinto di aprire altri 4 impianti (Verona, Civitanova, Aprilia, Silvi Marina) con la previsione di raddoppiare il proprio corridoio entro il 2020 per rafforzare la propria rete di rifornimento che possa permettere un facile sviluppo del GNL da Nord a Sud.

I punti vendita di Vulcangas moderni, efficienti e di grandi dimensioni possono servire al meglio i veicoli destinati al trasporto pesante.

Con questa iniziativa il Gruppo Vulcangas scende in campo da protagonista del settore GNL davanti al grande pubblico dopo essersi fortemente strutturata su tutta la filiera che parte dall’approvvigionamento del prodotto, alla logistica, allo sviluppo di uno Small Scale LNG, alla creazione di un proprio standard tecnico e fino alla distribuzione finale presso la clientela.

Società Italiana Gas Liquidi S.p.a.

Scarica il comunicato stampa della società

GNL: la conferma di molte promesse

Solo 5 anni fa lo sviluppo del GNL sembrava un’utopia. Oggi in Italia si contano 35 distributori, 20 impianti civili ed industriali ed oltre 2.000 camion circolanti.

Ve ne parlo nella mia analisi su

Giacomo Fabbri – Vulcangas

Fonte staffettaonline.com

Cinque anni fa, mentre un intero settore industriale già storicamente solido nel campo dell’energia era pronto a diversificare le proprie attività entrando attivamente nella realizzazione di strutture distributive per il GNL, nei tavoli dei congressi più qualificati come quelli di Conferenza GNL – nei quali Assogasliquidi è sempre stata presente e proattiva nel portare il grande interesse dell’industria – ci si confrontava affannosamente sull’amletica questione attendendo che l’Europa concedesse fondi per far partire gli investimenti, che il Governo varasse piani di sviluppo delle infrastrutture e che il prodotto iniziasse a confluire sulle nostre coste.

In quel momento molte erano le tematiche aperte, che annebbiavano l’orizzonte rendendo difficile intravedere un percorso ben delineato per lo sviluppo di un settore. Mancavano norme per la costruzione degli impianti, mancavano riferimenti chiari per le fasi autorizzative, mancava, soprattutto, una solida conoscenza delle caratteristiche del GNL.

Non tutto, però, già allora appariva negativo perché attorno al GNL si registrava un entusiasmo contagioso proveniente dall’Europa a cui rispondevano in modo proattivo, e prime fra tutte, le aziende della nostra Associazione.

Proprio grazie al contributo costruttivo fornito da Assogasliquidi alle Amministrazioni competenti, si sono potuti aprire tavoli di lavoro estremamente prolifici che hanno costruito in pochi anni un ambiente normativo chiaro e ben definito dal quale hanno potuto prendere le mosse i primi investimenti nelle infrastrutture di distribuzione del GNL sia per le utenze industriali e civili, sia per quelle stradali.

L’industria non è stata a guardare ed ha dimostrato di saper mettere a frutto le opportunità offerte da un mercato che, pur mostrando un forte potenziale, ancora non esisteva.

In pochi anni la disponibilità di regole chiare per la costruzione degli impianti per GNL ha consentito l’avvio di una stagione di crescita incredibile del settore che ha bruciato le più ottimistiche previsioni passando dal singolo impianto di distribuzione stradale di GNL disponibile nel 2014 agli oltre 35 aperti oggi, a cui si aggiungono la realizzazione di circa 20 impianti civili ed industriali, in crescita, e di alcune reti isolate.

Questi risultati appaiono ancor più interessanti se si considera che il sistema ha acquisito un’accelerazione formidabile anche dal punto di vista della consistenza del parco degli automezzi circolanti che, in pochissimi anni, ha visto il numero di camion alimentati a GNL impennarsi superando velocemente quota 2.000. La crescente richiesta è ben supportata dall’offerta di mezzi che è andata ampliandosi con diversi modelli e versioni che oggi consentono ai trasportatori di attingere ad un paniere variegato.

In un quadro in continua crescita lo sforzo di coordinamento dei principali temi sul tavolo e di corretta divulgazione delle esigenze e delle opportunità legate alla crescita di questa industria è perfettamente coniugato dalla continua e proficua collaborazione tra Assogasliquidi e Conferenza GNL che, per il prossimo anno, congiuntamente a Freight Leader Council, parteciperanno alla stesura di una monografia dedicata alle potenzialità del GNL proprio nel settore dei trasporti pesanti. Questo ulteriore strumento fornirà utili spunti di approfondimento delle caratteristiche e delle potenzialità del combustile mirato direttamente al modo dell’autotrasporto.

Nella catena dell’approvvigionamento del prodotto, anche per l’ultimo anello mancante i passi in avanti sono consistenti grazie alla pubblicazione delle guide tecniche dei Vigili del Fuoco proprio sulla costruzione dei depositi Small Scale (SSLNG), alla cui stesura Assogasliquidi ha attivamente partecipato. Oggi, in un quadro normativo di chiarimento degli aspetti tecnici e di gestione dei depositi, la loro realizzazione subirà una accelerazione certa.

Questo anello congiungerà idealmente la terra al mare consentendo di impiegare pienamente il GNL anche nei trasporti marittimi; a questo ulteriore obiettivo lavora la nostra Associazione in stretta collaborazione con Assoporti, Confitarma e Assoarmatori.

Forse oggi qualcuno ancora sta cercando di capire chi sia l’uovo e chi la gallina, ma nel frattempo, superando le etichette e le classificazioni, il nostro Paese ha saputo dimostrare che l’intraprendenza e l’organizzazione dell’industria, coadiuvata dall’associazione di settore e competentemente supportata dal decisionismo delle pubbliche amministrazioni, può raggiungere livelli che solo cinque anni fa sembravano impossibili ai più.

Vulcangas ed Ecomondo

Saremo presenti all’edizione 2018 di Ecomondo curando un intervento in merito a

La prevenzione incendi: novità in corso

Filippo Piras, Responsabile Tecnico rete autotrazione Vulcangas, Impianti di rifornimento stradali a GNL: informativa generale ed implicazioni di prevenzione incendi per le officine meccaniche di autoriparazione.

Qui il link dell’evento: https://www.ecomondo.com/eventi/programma/seminari-e-convegni/e10529973/la-prevenzione-incendi-novita-in-corso.html

convegno culcangas prevenzione incendi 2018 ecomondo

Joint venture Vulcangas-Rinascita Basket Rimini

RBR, una squadra che darà il 100%, sia in campo che fuori, attrezzata per raggiungere gli obiettivi e i sogni di una “comunità” intera, la nuova tribù dei canestri biancorossi. Il tutto partendo da organizzazione, territorialità e motivazioni forti, che sono alla base dei valori di Rinascita Basket Rimini.

Ci siamo anche noi come parte attiva di questo progetto di rilancio di un movimento, dice il nostro amministratore delegato, Giacomo Fabbri:
“Il progetto c’era stato presentato da tempo dagli amici Colombo e Maggioli, lo abbiamo condiviso subito perché crediamo che le imprese abbiano un dovere sociale sui territori nei quali  insistono. Dare una mano ad una società sportiva che parte dalla valorizzazione dei giovani è ampiamente nelle nostre corde, abbiamo sostenuto da sempre l’avviamento dei ragazzi nello sport, anche a livello formativo – spiega l’imprenditore – . Mi hanno chiesto di entrare nel CDA, ringrazio per l’opportunità che mi è stata data e sono onorato di poter seguire così da vicino questa iniziativa della quale, ripeto, siamo stati convinti fin da subito. Come Vulcangas, infatti, non vediamo credito-debito tra le aziende e i territori, ma secondo noi c’è un dovere, coniugato con le possibilità, di aiutare per quanto possibileil territorio. Si tratta di essere partecipi della vita di un territorio nel quale si è inseriti, e per il quale bisogna fare qualcosa. L’impresa, quindi, deve dare una mano perché è attore importante della città”.

TUTTI I COMPONENTI DEL CdA RBRGiacomo Fabbri CdA RBR
Paolo Maggioli (presidente)
Moreno Maresi (vice-presidente)
Paolo Carasso (amministratore delegato)
Davide Turci
Massimo Colombo (Coser)
Ermanno Pasini (Garden Sporting Center)
Giosuè Boldrini (Studio Boldrini)
Roberto Fabbri (Dulca)
Stefano Francioni
Alessandro Pesaresi (Pesaresi Costruzioni)

Trionfo Vulcangas di Magoo al 2° Trofeo Città di Rimini

Bellissima vittoria di Magoo Vulcangas  alla regata velica ” 2° Trofeo Città di Rimini”  la regata si è disputata domenica 16 settembre  su un percorso a bastone di circa 12 miglia marine con boe da girare tra  Rimini e Bellariva .Condizioni meteo perfette, mare calmo e vento costante sui 7/8 nodi.

vulcangas magoo trofeo rimini

Tutto l’articolo completo QUI!

Corridoio azzurro Vulcangas

Da oltre 50 anni, Vulcangas, affianca ai concetti di sicurezza e sviluppo tecnologico quello della Mobilità Sostenibile, promuovendo da sempre quei prodotti che possono portare ad un futuro pensato per i nostri figli….. Un futuro di mobilità a basso impatto ambientale…

Il miglior modo per predire il futuro è inventarlo…

 

Vulcangas commercializza, all’ingrosso e al dettaglio, GPL e Metano Liquido per l’Autotrazione come solido partner per tutte le aziende che hanno il coraggio di immaginare la propria logistica nel rispetto dell’ambiente.

Proprio questa filosofia ci ha permesso di realizzare il primo distributore di metano liquido della provincia di Rimini dedicato al supporto dello sviluppo della filiera del trasporto sostenibile.corridoio vulcangas gnl-160

Assogasliquidi – Dott. Giacomo Fabbri presidente del gruppo merceologico GNL

L’assemblea di Assogasliquidi, svoltasi oggi a Roma, ha confermato per altri tre anni Francesco Franchi (Costiero Gas Livorno) presidente e ha nominato Andrea Arzà (Liquigas) presidente del gruppo merceologico GPL combustione, Marco Roggerone (Gruppo Autogas) presidente del Gruppo merceologico GPL autotrazione e Giacomo Fabbri (Società italiana gas liquidi – Vulcangas) presidente del gruppo merceologico GNL.

Il mercato del GPL tiene ma si potrebbe fare molto di più, dati i benefici, economici e soprattutto ambientali, legati a questa fonte energetica

Assogasliquidi è l’associazione di Federchimica, che rappresenta le imprese dell’intera filiera dello stoccaggio e della distribuzione dei gas liquefatti (GPL e GNL) per uso combustione e autotrazione, nell’ambito della quale sono stati presentati i dati sull’andamento del settore riferiti all’anno 2017 e ai primi mesi del 2018, tracciando anche gli scenari futuri.

Vulcangas e la “Coppa del Mondo di Beach Ultimate”

Per il week-end di Pasqua Rimini è stata presa d’assedio dai dischi volanti del Paganello, evento sponsorizzato da Vulcangas, la Coppa del Mondo di Beach Ultimate, ovvero lo sport del frisbee giocato sulla sabbia.Paganello vulcangas rimini

La Coppa del Mondo di Beach Ultimate è un evento fatto di sport, feste e cosmopolitismo con centinaia di atleti provenienti da tante nazioni diverse, occasione unica per incontrare il mondo sulla spiaggia.
Contemporaneamente alle gare di frisbee si sono svolte anche quelle dell’Acrobatic Paganello Freestyle Challenge 2018, che tra le varie discipline del frisbee è sicuramente la più spettacolare e creativa, grazie alle esibizioni dei freestylers, piene di salti, lanci e numeri spettacolari a tempo di musica.
La kermesse mondiale del frisbee si è aperta la sera del venerdì con il tradizionale Welcome Party sulla spiaggia, è proseguita il sabato e la domenica con le partite giocate su 15 campi lungo la spiaggia, e si è chiusa lunedì 2 Aprile con le finali disputate nell’Arena centrale davanti al folto pubblico seduto sulle tribune del Paga.

Inoltre tutti hanno avuto la possibilità di approcciarsi a questi bellissimi sport, emulando i campioni in campo e testando le proprie capacità sulla spiaggia con la disponibilità dei ragazzi della LSDF (libera società del frisbee di Rimini).

Vulcangas e GUS forniscono attrezzature e dotazioni informatiche per le scuole di Pieve Torina

PIEVE TORINA – Tablet e casse acustiche per l’Istituto Comprensivo “Mons. Paoletti” di Pieve Torina donate da Vulcangas e GUS. La consegna questa mattina alla fiduciaria Rosella Giglioni da parte di Roberto Monsignor di Vulcangas e dagli operatori GUS Marta Cristianini e Antonio Renzo.

Le scuole per i piccoli comuni sono il cuore pulsante del tessuto sociale. In particolare per i piccoli borghi dell’Alto maceratese, duramente colpiti dagli eventi sismici che si sono succeduti da agosto a gennaio.

Per questo Vulcangas, azienda attiva da 40 anni nel settore della distribuzione di Gpl, ha voluto dare il suo contributo per dare sostegno e nuova linfa alle scuole di Pieve Torina, con l’obiettivo di permettere ai giovani studenti e agli insegnanti di ripartire con più forza dopo i drammatici giorni del terremoto.

Preziosa la collaborazione con il GUS Gruppo Umana Solidarietà, tra le prime associazioni intervenute nelle aree colpite dal sisma con i Centri di ascolto ancora oggi attivi, dall’Alto maceratese ai comuni dell’ascolano, fino alle strutture alberghiere che ospitano le famiglie terremotate.

Società Italiana Gas Liquidi

Gruppo Umana Solidarietà “G. Puletti”

gus

Vulcangas jv per il deposito GNL di Livorno

Vulcangas sempre più per il GNL. L’idea è in elaborazione da tempo (http://www.ship2shore.it/it/porti/anche-livorno-avra-il-suo-hub-gnl_66826.htm). Ora arriva anche la formalizzazione del veicolo societario per la realizzazione di un deposito costiero di GNL a Livorno.

Nei giorni scorsi è stata infatti costituita la newco Livorno LNG Terminal, partecipata con quote paritetiche da Costiero Gas Livorno, una joint-venture tra Enifuel e Liquigas (società attiva nella distribuzione di GPL), e Neri Vulcangas Investimenti, joint-venture tra Neri Depositi Costieri e Società Italiana Gas Liquidi – Vulcangas (anch’essa operante nella distribuzione di GPL).

Io lavoro e guido sicuro (QUINTA EDIZIONE)

E’ terminata la 5 edizione di

IO LAVORO E GUIDO SICURO 2017

Due giorni di lezioni teoriche e prove pratiche per la prevenzione degli incidenti stradali sui percorsi di lavoro. Grande soddisfazione da parte di tutti i promotori dell’evento

Anche quest’anno l’iniziativa di prevenzione, totalmente gratuita, è stata dedicata sia a coloro che per lavoro guidano mezzi a due e quattro ruote, che ai furgoni entro i 35 quintali e ai camion che superano questa portata.

L’appuntamento del 2017, in brevissimo tempo dalla sua organizzazione, ha subito registrato il sold out con 130 partecipanti in rappresentanza di oltre 60 aziende del territorio. Il Progetto si è articolato in due momenti, quello teorico con workshop tematici e quello pratico con esercitazioni in paddock e pista handling, sotto la guida della scuola GuidarePilotare di Siegfried Stohr che, da quest’anno ha potuto riservare corsi per lavoratori con disabilità motoria.
Tutti i promotori hanno manifestato grande soddisfazione.

 

Qui potete leggere il comunicato stampa integrale: Io lavoro e guido sicuro.pdf

Vulcangas convegno Verso i combustibili alternativi

Combustibili alternativi tra pratiche virtuose già in essere e prospettive di sviluppo: la parola ai costruttori, alle aziende e agli esperti. A Bologna, grazie alla collaborazione di Tper che insieme al Cifi e alla rivista Autobus completa il terzetto di realtà promotrici dell’iniziativa, venerdì 29 settembre si è tenuto il convegno “Verso i combustibili alternativi?”. L’evento si è tenuto nella sala multimediale Tper di via Saliceto 3.

 

Guarda lo speak completo qui: https://www.youtube.com/watch?v=IzlZuSjjQGs

Io lavoro e guido sostenibile… la strada dei combustibili alternativi

Oggi le Istituzioni, le Case Costruttrici, le Compagnie Petrolifere e i Retisti sono fortemente coinvolti nel cercare nuove strade per la mobilità sostenibile…. Strade fatte di un mix differente di tecnologie come:
slide1 vulcangas mobilità sostenibile

In questa direzione dono state definite le linee guida nel “DIRECTIVE ALTERNATIVE FUEL INITIATIVE(D.A.F.I.)”.
L’obiettivo di questo documento è ridurre l’impatto ambientale nei trasporti via mare e su strada e lanciare uno sviluppo competitivo dei diversi settori.

Letteralmente l’articolo 1 del decreto di recepimento della direttiva dichiara:
«al fine di ridurre la dipendenza dal petrolio e attenuare l’impatto ambientale nel settore dei trasporti, il presente decreto stabilisce i requisiti MINIMI per la costruzione di infrastrutture per i combustibili alternativi, INCLUSI punti di ricarica per veicoli elettrici e i punti di rifornimento di Gas Naturale Liquefatto e compresso, idrogeno e gas di petrolio liquefatto, da attuarsi mediante il Quadro Strategico Nazionale […omissis…]»

Sebbene le diverse tecnologie siamo parimenti trattate nel DAFI, queste meriterebbero una profonda disamina per capire come possano, singolarmente e sinergicamente prese, soddisfare gli obiettivi ad esse stesse rimessi…

Tale disamina non può essere fatta in modo approfondita in questa sede per motivi di tempo e di pertinenza. Ci limiteremo a dare solo ragione di alcuni aspetti basilari.

La carenza di infrastruttura per il carburante elettrico e per l’idrogeno porta come univoca conseguenza quella di intraprendere l’unica strada, realmente pronta a raccogliere la sfida che le è stata assegnata……

Questa strada risulta certamente essere in massima parte occupata dal prodotto metano ed in modo minore dal prodotto GPL in quanto tencologicamente maturi e infrastrutturalmente ottimamente posizionati….. Di questi solo il metano si presta a soddisfare l’esigenza di penetrare i settori navali e del trasporto pesante.

Vulcangas GNL-160° – Punto vendita RIMINI COLONNELLA

Nel 2013 abbiamo deciso di investire nello sviluppo del settore del GNL/LNG (gas naturale liquefatto), che consideriamo la naturale evoluzione del nostro mercato di riferimento del GPL, acquisendo in poco tempo le capacità ed il Know-how necessario per creare la nostra filiera completa, gestita interamente e direttamente da Società Italiana Gas LiquidiS.p.A. – Vulcangas.

 

Vulcangas al 25° PETRONAS URANIA GRAND PRIX TRUCK

40.746 APPASSIONATI AL 25° PETRONAS URANIA GRAND PRIX TRUCK

Spettacolo in pista e nel paddock.

Valore anche per l’aspetto business del weekend, a vantaggio di una filiera che riunisce 85.000 imprese e 500.000 addetti. Record per il raduno dei ‘decorati’.

Il Petronas Urania Grand Prix Truck ha superato la barriera dei 40.000 visitatori in due giornate nelle quali Misano World Circuit ha ospitato la 25esima edizione di un evento che ormai ha consolidato una dimensione europea.

Ognuna delle componenti della manifestazione ha espresso eccellenti risultati: record di pubblico; record del raduno di camion decorati da tutta Europa, con oltre 180 esemplari, che hanno occupato tutti gli sazi disponibili; sold out i test drive nelle varie opzioni disponibili con centinaia di prove sia in circuito che all’esterno e coordinate dal partner Editoriale C&C.

Grande spettacolo in pista con l’europeo dei truck, unica tappa italiana in calendario.

Siamo molto contenti – commenta Andrea Albani, Managing Director MWC – perché continua a crescere e a consolidarsi il nostro palinsesto di eventi internazionali, a vantaggio anche del territorio, per l’indotto che esprimono, nel contesto del sistema Motor Valley. A ciò si aggiunge un ulteriore valore concreto: il weekend rappresenta un appuntamento di business per le imprese, a contatto con la clientela e in questo contesto favorevole genera affari per tutta la filiera”.

A proposito del settore, va ricordato che in Italia circa l’85% del trasportato avviene su gomma.

Logistica e trasporto rappresentano circa il 10% del PIL italiano con una netta inferiorità del mercato nazionale rispetto ai grandi paesi EU dove il dato è almeno di 2 punti superiore e l’Italia acquista all’estero almeno il 2,5 % della logistica.

Il mercato dei ‘pesanti’ vale circa 20.000 veicoli l’anno, mentre quello dei commerciali circa 200.000. Circa 85.000 le imprese, oltre 500.000 gli addetti del settore.

A Misano il pubblico dei fans ha potuto incontrare Gerard De Rooy, due volte vincitore della Dakar.

Ospite di PETRONAS, De Rooy ha anche aperto la parata dei 150 camion decorati che ha concluso l’evento di Misano.

Il PETRONAS Urania Grand Prix Truck – ha commentato De Rooy – è davvero un bellissimo evento, con due giornate intense vissute da una marea di appassionati”.

A Misano protagonista anche una macchina movimento terra ‘special edition’ firmata SCAI che l’azienda ha deciso di dedicare alla partnership siglata con Misano World Circuit e il Team Corse SIC58. La pala gommata ZW 150 è dedicata a Marco Simoncelli.

Il PETRONAS Urania Grand Prix Truck ha ospitato la seconda tappa del Fia European Truck Racing Championship.

Dopo il debutto in Austria al Red Bull Ring, le gare hanno confermato l’equilibrio del campionato, spettacolare e seguito dai network di tutto il mondo.

Le news del Campionato al link http://fiaetrc.com//news

Vulcangas, GNL e progetti di depositi costieri

dicono di noi…

Andrea Arzà, AD di Liquigas, racconta progetto comuni di deposito costiero GNL che si è concretizzato con la joint venture con Costiero Gas (Eni), Neri e Vulcangas a Livorno. Siamo in una fase avanzata, abbiamo definito la governance della società e prevedo che nel corso di questo anno potremmo cominciare a lavorare sul progetto esecutivo. Ma la velocità di realizzazione dipenderà molto dall’evoluzione della domanda. Anche perché oggi Liquigas ha impegni per due anni con i fornitori sulla clientela che ha acquisito: quindi per due anni anche se ci fosse il prodotto non potrei staccarmi dal mio fornitore attuale. Cominceremo a essere più prudenti, ad adottare soluzioni più flessibili, man mano che si vedrà iniziare la realizzazione di qualche small scale che offra la garanzia di avere il prodotto.

 

L’intervista completa all’AD di Liquigas la potete leggere qui: http://www.staffettaonline.com/articolo.aspx?ID=273202

ARPAE presenta al convegno nazionale SAFAP organizzato dall’ INAIL, il progetto pilota realizzato da VULCANGAS

MIGLIORAMENTO SISMICO DEL SERBATOIO SFERICO

Al fine del miglioramento sismico del serbatoio sferico, si è proceduto, innanzitutto, valutando la sicurezza allo stato di fatto. Si è verificata la resistenza e la stabilità delle apparecchiature se
sottoposte ad una azione sismica di progetto quale quella prevista dalle norme stesse per il sito di istallazione ( cap 8.3 NTC 2008).

Dalla relazione di calcolo volta a valutare la vulnerabilità sismica, secondo i dettami del cap. 8 del D.M. 14-01-2008, di un serbatoio sferico sopraelevato in acciaio installato presso uno Stabilimento RIR, si è appurato che la struttura risultava verificata per un’azione sismica pari al 50% di quella da Normativa. Dalle indicazioni contenute nelle Ordinanze Commissariali post-sisma del maggio 2012, si valuta invece come soddisfacente un miglioramento sismico secondo quanto predisposto al §8.4 del D.M. 14-01-2008 superiore al 60% dell’azione sismica di progetto di una equivalente struttura di nuova costruzione. L’intervento proposto sulla base del progetto redatto per il miglioramento della sicurezza sismica della sfera, ha consentito di raggiungere un livello
di sicurezza ben superiore al valore indicato dalle Ordinanze Commissariali del sisma 2012 (fissato nel 60%), essendo la struttura in esame in grado di resistere ad un’azione sismica di progetto pari a circa il 90% di quella di riferimento normativo per un’analoga struttura di nuova costruzione.

Quindi, sono state progettate e verificate le membrature e i collegamenti da realizzare per conseguire il miglioramento sismico voluto. La valutazione della sicurezza allo stato di fatto non poteva prescindere da valutazioni strutturali in condizioni statiche, come indicato al §C8.3 della Circolare n. 617/2009, per cui, data l’entità del fabbricato, al fine di sviluppare compiutamente lo studio sopra indicato, sono state eseguite 4 modellazioni differenti, in modo da analizzare e verificare singolarmente:

  • la struttura in elevazione in condizioni statiche;
  • la struttura di fondazione in condizioni statiche;
  • la struttura in elevazione in condizioni dinamiche;
  • la struttura di fondazione in condizioni dinamiche.

Dunque, per un’azione sismica di progetto pari al 90% di quella da Normativa (azione sismica che agirebbe su una equivalente struttura di nuova costruzione), la struttura ottenuta sostituendo i controventi presenti allo stato di fatto con i nuovi profili tipo UPN 160 in acciaio S275 insieme ai collegamenti pilastri-controventi, risulta verificata.
A seguito delle modifiche apportate, lo sfruttamento massimo dei pilastri si attesta su un valore di poco inferiore al 98%, mentre i tiranti risultano sollecitati per circa il 75% della propria resistenza di progetto.

Il lavoro presentato è stato molto apprezzato ed è stata colta la complessità dell’intervento e l’impegno aziendale ad elevare lo standard di sicurezza del serbatoio a sfera, che senza dubbio rappresenta un ottimo esempio per la prevenzione degli incidenti rilevanti.

Progetto dall’Anna Editore “100 progetti Italiani”

Società Italiana Gas Liquidi S.p.A. “Vulcangas”, azienda leader nel settore della distribuzione di G.P.L. sia ad uso domestico sia ad uso autotrazione, da oltre 40 anni lavora costantemente per poter offrire i migliori servizi ai propri clienti. Il rispetto per la natura è uno dei valori identitari di Vulcangas, e gli investimenti in ricerca e innovazione hanno spinto l’azienda riminese ad aprire la divisione delle energie rinnovabili e più recentemente quella del Gas Naturale Liquefatto (GNL).

In Società Italiana Gas Liquidi S.p.A., lavoriamo da sempre con i gas GPL ad uso combustione ed autotrazione, e, negli ultimi anni, abbiamo creato la divisione per lo sviluppo e la costruzione di impianti per la produzione di energia da fonti rinnovabili. Da oltre quarant’anni distribuiamo energia pulita ed il marchio Vulcangas è diventato sinonimo di efficienza, qualità e rispetto per l’ambiente. L’energia del futuro è quella che offriamo da sempre, perché in oltre quarant’anni di storia, l’azienda si è costantemente mossa seguendo i binari della sostenibilità ambientale e della ricerca. Anche nel mondo degli idrocarburi si può, anzi si deve, operare con questa sensibilità, con l’occhio attento al futuro e quindi alla natura. Vulcangas ha scolpito questi concetti nella sua cultura aziendale, costruendo un sistema di valori condiviso da tutte le persone del gruppo che, col loro lavoro quotidiano in tutta Italia, contribuiscono a diffonderlo.

Il GPL e il GNL sono un’alternativa ecologica e versatile, ed hanno un elevato rendimento termico, ecco perché Vulcangas li ha scelti e ha investito in ricerca per ridurre l’impatto ambientale in ogni passaggio della filiera di questi prodotti. Dalla produzione allo stoccaggio, dalla consegna fino alla vendita, sono state individuate le migliori tecnologie per rendere il GPL ed il GNL combustibili sempre più puliti. Inoltre, proprio per promuovere una mobilità green e moderna, l’azienda si è direttamente impegnata per incentivare l’utilizzo del GPL in alternativa alle benzine e al diesel. Una conversione possibile su ogni tipo di motore: dall’auto allo scooter, fino alle imbarcazioni.

Vulcangas è una realtà che occupa dipendenti in buona parte d’Italia, e che nel ramo autotrazione possiede numerosi distributori a marchio proprio.

In Vulcangas l’aspetto umano viene prima di tutto, perché la nostra filosofia è che soltanto dopo i buoni rapporti si possono creare condizioni di lavoro ottimale.

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progetti italiani vulcangas

Confindustria Romagna: eletti i vertici della delegazione territoriale riminese

La delegazione riminese di Confindustria Romagna  presieduta da Simone Badioli (Aeffe), ha eletto due vicepresidenti, Giacomo Fabbri (Società Italiana Gas Liquidi) e Alberto Ioli (Saigi Scarl) e quattro consiglieri: Laura Fincato (Airiminum 2014), Rosella Giordano (Poste Italiane), Annunziato Matrà (Trenitalia – Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane), Roberto Patumi (Webit).

“La nuova governance di Confindustria Romagna, avviata con l’assemblea generale del 27 ottobre scorso, si sta completando – commentano Paolo Maggioli Presidente di Confindustria Romagna e Simone Badioli Presidente della
delegazione riminese. Oggi segniamo un ulteriore passo importante dopo le elezioni della delegazione di Ravenna e dei presidenti delle sezioni merceologiche”.

Tutti i neo-eletti della delegazione entrano a far parte del Consiglio generale dell’Associazione e affiancheranno la presidenza della delegazione territoriale nella definizione delle linee strategiche e progettuali per la provincia di Rimini.

“Con la fusione non si è persa la sensibilità ai temi d’interesse locale, la delegazione d’imprenditori riminesi sarà impegnata nel tenere i rapporti con le istituzioni locali e nel lavorare affinché siano valorizzate le eccellenze del territorio e risolte le problematiche che ne rallentano lo sviluppo nel quadro più ampio dell’area vasta Romagna”.

L’Assemblea elettiva di delegazione che si è tenuta martedì 21 febbraio 2017, è stata l’occasione per fare il punto sulle tematiche territoriali di maggiore interesse.

Nel comunicato stampa ufficiale le linee programmatiche:

 

RIMINI-CORFÙ-RIMINI. L’IMPRESA DI ENRICO FABBRI

L’Adriatico da conquistare, il brivido della competizione sportiva, il divertimento della Riviera Romagnola.

La Rimini-Corfù-Rimini è una regata d’altura organizzata dal Circolo Velico Riminese, conosciuta anche come la “Mille Miglia dell’Adriatico”, e la più lunga regata che si svolge nel mar Mediterraneo La prima edizione si disputò nel 1984, parteciparono 24 barche partecipanti e vinse Condor (15,24 m) in 157 ore, alla media di 6,6 nodi. Dopo 14 anni di interruzione, nel luglio 2015 si è effettuata una nuova edizione della regata.

Enrico Fabbri, Presidente di Vulcangas (main sponsor della Rimini-Corfù-Rimini), con la sua Sailing44 e il suo equipaggio, non solo ha tagliato il traguardo per primo in questa nuova edizione della Mille Miglia dell’Adriatico, ma ha anche vinto la sua sfida con l’ischemia che l’ha colpito nel 1999. Se fino ad ora per molti ischemici pareva impossibile pensare di poter partecipare a una regata così impegnativa Enrico Fabbri ha dimostrato che si può e si può anche vincere. Sulla Sailing44 altri otto componenti dell’equipaggio tra cui il medico Alberto Cardinali e il fisioterapista Nicola Galli.

«Questa avventura è partita come una sfida con me stesso, spinto da un grande entusiasmo – racconta Enrico Fabbri – ci sono stati momenti di paura, ad esempio quando abbiamo incontrato il maestrale, ma ha sempre prevalso lo spirito positivo, quello spirito che è lo spirito di Ulisse». Fin dai primi giorni in testa alla flotta Sailing44 ha condotto la gara navigando lungo la costa italiana, per poi fare il giro di boa il 9 luglio e riprendere la corsa verso Rimini.

«E’ stata un’esperienza meravigliosa. Bellissimo il senso di unione che si è creato con gli altri otto membri dell’equipaggio (quasi tutti fanno già parte dell’equipaggio della barca Vulcangas). Ci siamo sempre spronati a vicenda. Per me fondamentale il supporto e l’amicizia con tutti, in particolare con il fisioterapista Nicola Galli. Stupenda la natura che abbiamo incontrato. Ritengo di poter dare il là, la motivazione a tutti gli ischemici, a chi si è ammalato e a chi vi è rimasto coinvolto. Bisogna andare sempre avanti, non fermarsi, non arrendersi, non stare in difesa rispetto agli ostacoli della vita, ma credere in se stessi, avere fiducia. Il mio essere così ora è frutto della mia determinazione e di tutte quello che le persone e le esperienze importanti mi hanno trasmesso». Tra cui il mare, la vela. «Il mare fa dimenticare, mette in pace con tutto, con se stessi e con Dio. Il tramonto e l’alba sono due momenti particolarmente speciali, oltre a poter ammirare la varietà dei paesaggi»

Video, foto racconto imbarcazione Sailing44

Servizio Icaro TV

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A tutta randa, l’avventura umana di Enrico Fabbri

La barca metafora della vita

Chi fa una passeggiata in via Destra del Porto a Rimini, lungo il porto canale, può notare, all’altezza di un distributore di carburante, una barca ormeggiata che ha sullo scafo il marchio Vulcangas. E’ la barca di Enrico. Apparentemente silenziosa, se la si interroga è capace di raccontare molte storie che tutte hanno la caratteristica di essere metafora della vita.

Tutti coloro che hanno contribuito a scrivere questa piccola grande storia, hanno descritto il protagonista (Enrico) come una persona desiderosa di amicizia, capace di dare e di trasmettere il gusto dell’amicizia e la volontà dell’ottimismo. Enrico è fatto proprio così: crede nella vita, nella positività dell’esistere.

Di seguito la fotogallery della serata

Enrico Fabbri (1947), figlio di albergatori, si è laureato in ingegneria civile trasporti a soli 24 anni. E’ stato direttore dell’ Atam di Rimini dal 1974 al 1979  divenendo protagonista dell’innovazione filoviaria in Italia. Dal 1980 al 1990 è stato titolare della Steelmobil (azienda sedie metallo con esportazione in Europa ed in America). Dal 1984 è Presidente Vulcangas.

Assogasliquidi, Fabbri Giacomo ai vertici

Giacomo Fabbri, amministratore delegato del Gruppo Vulgangas di Poggio Torriana di  Rimini, azienda leader nel settore della distribuzione di GPL e GNL sia ad uso domestico sia ad uso autotrazione, è stato nominato presidente del Gruppo Merceologico Autotrazione. Con questo diventa anche vicepresidente nazionale di Assogasliquidi. Tutto è stato deciso nell’ assemblea annuale dell’ Associazione di Federchimica che rappresenta le imprese del comparto distribuzione gas liquefatti (Gpl e Gnl) per uso combustione e autotrazione. giacomo fabbri presidente assogasliquidiNel corso dell’ evento sono stati presentati i dati del settore. Nel 2015 il fabbisogno di Gpl è stato pari a 3,3 milioni di tonnellate, di cui 1,7 milioni ad uso combustione e 1,6 ad uso autotrazione. Sono più di 7 milioni le famiglie italiane che si riscaldano, cucinano e producono acqua calda grazie al Gpl, che riesce a raggiungere anche le aree più disagiate del nostro territorio (comunità montane, aree rurali ed isole). Sono 1.750.000 le autovetture alimentate a GPL in circolazione e oltre 3.800 i punti vendita disponibili su tutto il territorio nazionale. Giacomo Fabbri, (nella foto) 43 anni, da oltre 17 anni nel settore, ora avrà il compito di presiedere il settore specifico dell’autotrazione e continuare a gestire la sua azienda. Un’ azienda che prima di tutto mette davanti il  rispetto per la natura. E’ questo uno dei valori identitari di Vulcangas, presente su tutto il territorio nazionale attraverso una rete di filiali opportunamente posizionate per fornire a tutti i clienti un punto di riferimento. Gli investimenti in ri cerca e innovazione hanno spinto l’ azienda riminese ad aprire la divisione delle energie rinnovabili e più recentemente quella del Gas Naturale Liquefatto. Per il settore dell’ autotrazione, Assogasliquidi ha posto l’ accento sulla necessità di implementare politiche di promozione e di sviluppo nell’utilizzo dei carburanti gassosi. Proprio per le basse emissioni di gas climalteranti, estremamente inferiori rispetto ai combustibili tradizionali, sarebbero indispensabili politiche di regolamentazione e di fiscalità – come la revisione della tassazione automobilistica che favoriscano il Gpl e il GNL, anche alla luce della riduzione del prezzo della benzina che ha reso ancora più fragile la domanda di tali prodotti.

Crono scalata coppa Teodori Ascoli Piceno

Durante i primi giorni del mese di Novembre 2015 è stato consegnato dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo ed il Comune di Ascoli Piceno un riconoscimento  all’ing. Fabbri, patron della Vulcangas e affezionato sponsor della Coppa Teodori.
All’iniziativa hanno preso parte anche il sindaco di Ascoli Piceno Guido Castelli, l’assessore allo sport Massimiliano Brugni ed al bilancio Daniele Gibellieri, oltre a Stefano Vitellozzi direttore dell’Automobile Club. Castelli ha consegnato a Fabbri un ricordo ed un ringraziamento scritto per la sua opera che ha contribuito a diffondere l’immagine di Ascoli in tutt’Europa grazie alle competizioni automobilistiche, mentre l’Automobile Club lo ha voluto omaggiare con uno splendido piatto decorato a mano dalla ceramista Savina Laudi. Enrico Fabbri visibilmente entusiasta di trovarsi davanti a tale espressione di riconoscenza ha raccontato alcuni stralci della sua vita d’imprenditore – aiutato dall’amico Galanti – e del suo modo di intendere il senso del lavoro, dell’impegno nell’amicizia e nei rapporti umani.
Vulcangas è un’azienda riminese leader nella commercializzazione di Gpl e del Gnl, con oltre cento dipendenti in località Torriana e filiali in diverse regioni d’Italia.

Vulcangas dona un defibrillatore al Comando dei Vigili del fuoco di Arquata del Tronto

Nella giornata del 22 dicembre del 2016 una delegazione della Vulcangas ha consegnato il Dae (Defibrillatore Automatico Esterno) presso il campo base dei Vigili del fuoco (Comando di Cratere per le Marche). Il Comandante del C.O.A. di Ascoli Piceno-Arquata del Tronto Mauro Malizia ha espresso tutta la propria soddisfazione e gratitudine per la sensibilità dimostrata dalla Vulcangas. L’apparecchio è stato sistemato nel container-ufficio dove viene curata la gestione del campo base e sarà a disposizione dei Vigili del fuoco che dal 24 agosto operano ininterrottamente nelle zone colpite dal sisma.

L’ing. Cangiotti Giuseppe ed il dott. Dossi Pierluigi in rappresentanza della Società Italiana Gas Liquidi, azienda all’avanguardia nella commercializzazione e distribuzione di GNL (gas naturale liquefatto) e GPL, hanno portato il saluto di tutta l’azienda alle popolazioni in difficoltà, mostrando ancora una volta la vicinanza ed attaccamento al territorio della Vulcangas.

Fonti ed articoli correlati:

https://article.wn.com/view/2016/12/24/Ascoli_Piceno_i_Vigili_del_fuoco_ricevono_un_defibrillatore__k/

https://www.picenooggi.it/2016/12/24/40438/centro-operativo-arquataascoli-i-vigili-del-fuoco-ricevono-defibrillatore-dalla-vulcangas/

http://www.leconomico.net/link/184951_centro-operativo-arquata-ascoli-i-vigili-del-fuoco-ricevono-defibrillatore-dalla-vulcangas

http://www.primapaginaonline.it/2016/12/23/vulcangas-dona-defibrillatore-ai-vigili-del-fuoco/

https://www.lanuovariviera.it/category/dal-territorio/terremoto-la-vulcangas-dona-un-defibrillatore-al-comando-di-arquata/

I protagonisti del mondo del GPL

Nei primi sei mesi dell’anno in Toscana sono state oltre 90.000 le tonnellate di Gpl utilizzate, circa il 5,6% del totale nazionale. Il dato è stato reso noto a Firenze, in occasione del 29esimo congresso mondiale di settore World Lpg Forum & 2016 Aegpl Congress, che si è concluso alla Fortezza da Basso, e che ha visto confrontarsi 117 imprese italiane, europee e mondiali, per un totale di 90 Paesi rappresentanti.

«[…] le più grandi aziende del settore italiano e internazionale del Gpl sono tutte presenti», ha ricordato Francesco Franchi, presidente di Assogasliquidi, l’associazione del settore di Federchimica, nonché presidente e amministratore delegato di Costiero Gas Livorno Spa, società che gestisce il deposito più grande d’Italia di gas di petrolio liquefatto. Sua l’idea di ospitare in extremis il congresso a Firenze, dopo che l’originaria sede di Istanbul era stata abbandonata per le attuali tensioni politiche turche.

In generale, secondo Franchi, «manca la sensibilizzazione, soprattutto dei policy makers, per sviluppare la consapevolezza a livello globale del fatto che l’utilizzo di questa energia è sicuro, con un bassissimo impatto ambientale e oggi con costi inferiori ad altre energie».

Il sottosegretario alla Giustizia Cosimo Ferri e il viceministro per le Infrastrutture Riccardo Nencini hanno infatti confermato l’attenzione al Gpl nel recepimento della direttiva europea Dafi: «Cercheremo di avere dal governo una serie di incentivi – afferma Franchi – che possono essere, per quanto riguarda l’autotrazione, agevolazioni sul bollo e sulla circolazione nei giorni di blocco per le auto sotto l’euro 6, vantaggi nei parcheggi e nell’accesso ai centri storici; per l’industria e la combustione, una serie di agevolazioni per il rinnovo dei sistemi di utilizzo».

Oggi in Italia 7 milioni di famiglie usano il Gpl per scaldarsi, cucinare e produrre l’acqua calda sanitaria; 3,2 milioni sono le tonnellate di prodotto venduto nel 2015, di cui 1,6 milioni di tonnellate vendute nel comparto auto e 1,6 per il riscaldamento, 3.800 i punti vendita carburante, 400 gli impianti di approvvigionamento e oltre 2,2 milioni le autovetture circolanti alimentate a Gpl.

Apre a Firenze il congresso mondiale del gas Gpl

Si è aperto oggi a Firenze, con i saluti dei rappresentanti delle istituzioni, il ventinovesimo congresso mondiale del settore del Gas World Lpg Forum & 2016 Aegpl Congress: 117 le imprese partecipanti per 90 Paesi rappresentati.

All’evento hanno partecipato Riccardo Nencini, Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Cosimo Ferri, Sottosegretario alla Giustizia e Giovanni Bettarini, Assessore allo Sviluppo Economico del Comune di Firenze.

L’Italia è un partner fondamentale per gli operatori mondiali del settore del gas e il fatto che sia stato scelto il nostro Paese per organizzare questo importante dibattito ne è la dimostrazione”, ha dichiarato Francesco Franchi, presidente di Assogasliquidi, l’associazione di Federchimica che rappresenta le imprese del comparto.

In Italia 7 milioni di famiglie usano il Gpl per scaldarsi, cucinare e produrre l’acqua calda sanitaria; 3,2 milioni sono le tonnellate di prodotto venduto nel 2015, di cui 1,6 milioni di tonnellate vendute nel comparto auto e 1,6 per il riscaldamento, 3.800 i punti vendita carburante, 400 gli impianti di approvvigionamento e oltre 2,2 milioni le autovetture circolanti alimentate a Gpl. “L’attenzione del Governo a questo settore e alle imprese che vi operano – ha dichiarato il sottosegretario Ferri – anche alla luce delle caratteristiche del Gpl di ecocompatibilità e di utilità sociale, dal momento che permette di raggiungere zone anche remote, grazie alle sue proprietà chimicofisiche. Fare impresa rispettando l’ambiente, è questa la stella polare che dobbiamo seguire e che caratterizza questo mondo”.

Nencini ha spiegato che, in un’ottica di attenzione significativa al trasporto pubblico locale ed alla mobilità sostenibile: “il settore del Gpl si inserisce benissimo nel piano che il Governo sta predisponendo. Il parco autovetture esposte qui oggi è la testimonianza della presenza del settore del Gpl nel cambiamento della mobilità. Stiamo lavorando al decreto legislativo che recepisce la direttiva europea Dafi, per garantire un armonico sviluppo di tutti i carburanti alternativi”.

Citazioni e fonti:

Firenze PostToscana 24

Che cos’è il GNL?

Ecco cos’è esattamente il Gas Naturale Liquido (GNL):

Il gas naturale viene definito dalla Norma UNI EN ISO 14532 come una “miscela complessa di idrocarburi, composta principalmente da metano, ma che generalmente include, quantità sensibilmente minori di etano, propano e idrocarburi superiori e alcuni gas non combustibili come ad esempio azoto e anidride carbonica“.

Ciò significa che gas naturale non è sinonimo di metano ma ne eredita gran parte delle caratteristiche chimico-fisiche.

Il GNL è Gas Naturale allo stato Liquido, si tratta di un liquido incolore che viene prodotto per liquefazione del gas naturale per sola refrigerazione a -161 °C (pressione 1,01325 bar).

Il GNL si presenta come un liquido prossimo al punto di ebollizione con una densità circa 600 volte superiore a quella che avrebbe a pressione atmosferica e a temperatura ambiente, il GNL ha le caratteristiche tipiche di una sostanza infiammabile, con la propensione ad incendiarsi ed eventualmente esplodere in determinate concentrazioni in volume con l’aria.

In caso di rilascio accidentale i vapori generati si comportano come una nube densa fino al momento in cui la temperatura della nube si innalza per mescolamento con l’aria.

Una volta riscaldati al di sopra dei -112 °C, essendo più leggeri dell’aria, i vapori possono disperdersi rapidamente in atmosfera soprattutto se in ambiente non confinato.

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Che cos’è il Metano?

Prima di tutto, cos’è il Gas Naturale comunemente chiamato Metano?

E’ l’idrocarburo con la formula più semplice dopo l’idrogeno.

Il Metano dopo l’estrazione non ha bisogno quasi mai di particolari trattamenti e può quindi essere utilizzato direttamente. Ė un IDROCARBURO SEMPLICE usato come CARBURANTE ECOLOGICO in FORTE SVILUPPO COMMERCIALE, che nasce dalla decom800px-methane-crc-mw-3d-ballsposizione anaerobica di sostanze organiche e viene estratto dal sottosuolo.

Alla Temperatura ambiente è un gas ed allo stato naturale è incolore ed inodore.

Il metano (detto anche impropriamente gas di città, essendo quest’ultimo una miscela di più gas) è un idrocarburo semplice (alcano) formato da un atomo di carbonio e 4 di idrogeno; la sua formula chimica è CH4, e si trova in natura stto forma di gas.

La molecola ha forma tetraedrica; l’atomo di carbonio è al centro di un tetraedro regolare ai cui vertici si trovano gli atomi di idrogeno. Una particolare caratteristica dei legami tra carbonio e i 4 atomi di idrogeno è che il carbonio, nel suo stato elettronico fondamentale (non eccitato), presenterebbe solamente due elettroni di valenza, e di conseguenza avrebbe la possibilità di creare solo due legami.Tuttavia il carbonio forma 4 legami con altrettanti atomi di idrogeno. Significa che durante la formazione dei legami il carbonio, che presenta 4 elettroni nel livello orbitale con numero quantico principale pari a 2, un elettrone viene eccitato (venendogli fornita energia) e di conseguenza il carbonio presenterà un elettrone nell’orbitale 2s, uno nel 2px, uno nel 2py e uno nel 2pz (mentre prima avevamo due elettroni nel 2s, uno nel 2px, uno nel 2py e zero nel 2pz). Gli elettroni di valenza sono quindi quattro e non due, ed il carbonio potrà formare 4 legami. Tutto questo è possibile perché la diminuzione di energia del sistema C H H H H che si ottiene con la formazione di 4 legami invece che due è in valore assoluto maggiore dell’aumento dell’energia necessaria a eccitare un elettrone. Di conseguenza l’energia finale del sistema con 4 legami sarà minore dell’energia del sistema con 2 legami, e la prima soluzione verrà “preferita” dal carbonio.

Con un filo di GAS

la fortuna di Vulcangas: la capacità di adattarsi alle evoluzioni del mercato

Ci può essere un cuore grande anche in un lavoro apparentemente arido come la commercializzazione di gas. In altre parole: la fortuna di un’azienda come la Società Italiana Gas Liquidi Spa – e del suo marchio commerciale conosciuto in tutta Italia, cioè Vulcangas – non dipende soltanto dalle pur oculate scelte strategiche e dall’espansione di un mercato come quello del GPL e GNL, ovvero il prodotto principale nell’economia del Gruppo.Sede torriana Vulcangas - uffici amministrativi autotrazione

Per diventare una realtà che fattura oltre 100 milioni di euro (anche se il fatturato varia di anno in anno in base alle alle oscillazioni del mercato petrolifero e all’andamento anticiclico del settore specifico) è necessario essere dinamici e veloci nel reagire alle mutazioni del mercato.

Vulcangas è una realtà che occupa un centinaio di dipendenti e che nel ramo dell’autotrazione, possiede ormai una 50 di distributori a marchio proprio è importante anche l’aspetto umano.

La nostra è un’azienda giovane, spiega il dott. Giacomo Fabbri,da sempre cerchiamo di assumere professionisti, molti dei quali laureati, di formarli e farli crescere all’interno del gruppo.

Enrico Fabbri & Giacomo Fabbri - Vulcangas - GNL - GPL - rivista platinium aziende e protagonisti - giugno 2008