Stazione di Thiene (VI)

Oggi presentiamo il nuovo Punto Vendita di Thiene in Via Autostrada 11/13.

Vulcangas è il primo operatore sul mercato LNG Italia grazie anche ai nostri servizi di Logistica e Supply.

Operiamo dai principali Terminal Europei siti in Francia, Belgio e Olanda, siamo il primo operatore Nazionale a poter immettere sulla propria rete, fatturare e certificare il BIOLNG grazie a contratti di esclusiva con Bioraffinerie situate in provincia di Lodi e Bergamo.

Continua il nostro cammino al fianco delle Logistiche Green.

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Info: https://www.lngcorridor.com/

Stazione di Vicenza (Bertesina)

Continua l’espansione dei nostri servizi logistici.

E’ attivo il nuovo Punto Vendita di Vicenza in Via Strada di Bertesina 80.

La nostra posizione di primo operatore sul mercato LNG Italia si consolida ulteriormente ed i nostri servizi di Logistica e Supply continua.

Operiamo dai principali Terminal Europei siti in Francia, Belgio e Olanda, siamo il primo operatore Nazionale a poter immettere sulla propria rete, fatturare e certificare il BIOLNG grazie a contratti di esclusiva con Bioraffinerie situate in provincia di Lodi e Bergamo.

Continua il nostro cammino al fianco delle Logistiche Green.

BERTESINA1

Info: https://www.lngcorridor.com/

ENRICO FABBRI: La volontà dell’ottimismo

“La barca è una metafora dell’esistenza, io mi sono sempre buttato, non ho mai avuto paura di sfidare le onde”. Di onde ne ha sfidate davvero tante, Enrico Fabbri, quelle pericolose che spazzano il mare, e quelle ancora più insidiose che riserva la vita, soprattutto per uno come lui che è tra quelli che hanno fatto la storia dell’imprenditoria Riminese. Le fotografie di cui è costellato il suo ufficio, al primo piano della sede della Vulcangas in via Famignano a Poggio Torriana, raccontano di un amore smisurato per il mare e per il vento. Enrico è ritratto in piedi sullo scafo, intento a scrutare con ottimismo l’orizzonte, mentre le vele si gonfiano, la prua sferza l’acqua e l’equipaggio si affaccenda attorno alle cime. Enrico è sempre stato così: uno abituato a navigare con il vento di bolina, a prendere di petto le avversità rivoltandole a suo favore. Sulla sua vita si potrebbe scrivere un libro. E infatti qualcuno ha pensato di farlo. Si intitola “A tutta randa” (Pazzini Editore) ed è firmato da Valerio Lessi.

libro

Come tanti riminesi, anche lei ha mosso i suoi primi passi nel mondo del turismo. Cosa ricorda di quegli anni?

“Nel 1955 mio padre Mario aprì in via Gubbio, a Rimini, il Cigno d’oro, una pensione a conduzione famigliare. In seguito ne arrivarono altri: il Blue Ribbon e l’Helios a Rivazzurra. Erano quelli gli anni del grande boom economico: tutti, d’estate, volevano venire in vacanza in Riviera. Il mondo del turismo balneare era in fermento, si costruivano nuove strutture ovunque. Anche noi ci davamo da fare. Avevamo clienti che arrivavano dal Nord Italia, Milano, Como, e anche diversi tedeschi. Ho passato le estati della mia infanzia e della mia adolescenza al Cigno d’oro. Lavoravo alla reception, gestivo arrivi e partenze, e davo una mano a mia mamma a mandare avanti l’attività. Nel frattempo studiavo
anche per la maturità. I ritmi erano infernali, ma a quel tempo andava così, non ci si poteva fermare un
attimo, si andava a letto alle quattro del mattino e poi si ripartiva all’alba”.
Non tutti sanno che nel 1973 assunse la guida dell’Atam, l’azienda del trasporto pubblico riminese, dove fu promotore di una grande rivoluzione.

“Arrivai alla guida dell’Atam all’età di 26 anni, da poco laureato. Ero giovanissimo, ma mi rimboccai subito le maniche per valorizzare il trasporto pubblico locale, rendendolo un’alternativa credibile alla macchina. All’epoca in tanti spingevano per mandare in pensione i vecchi filobus, sostituendoli con mezzi a petrolio. Nessuno ormai li costruiva più, così decidemmo di farceli da noi, contattando varie aziende fornitrici: la Volvo, la Mauri, la Ansaldo. Il risultato fu un nuovo filobus, il Rim – Volvo, che tra l’altro fu presentato al congresso mondiale di Montreal del trasporto del 1978. Ancora oggi ne conservo un esemplare qui nel cortile nella mia azienda, a Poggio Torriana, dove tutti possono vederlo”.

fabbri sede

Il nome dei Fabbri è legato a filo doppio al marchio Vulcangas, oggi leader nel settore della distribuzione dei gas Gpl e Lng. Come nasce l’azienda?
“Il principio fù di Mio padre Mario che insieme ad alcuni amici, realizzò un deposito di stoccaggio di Gas. Questa realtà fece da apripista a quella che poi oggi è Società Italiana Gas Liquidi Spa-Vulcangas. Il primo amministratore delegato fu mio fratello Giorgio. Dopo l’incidente che gli costò la vita, presi il suo posto al timone dell’azienda. Ero già stato all’Atam e avevo diretto un’altra impresa di famiglia, la Steelmobil, che avevo contribuito a lanciare a livello mondiale, la nuova sfida mi piacque subito. Dopo i primi anni di rodaggio, la Vulcangas iniziò una crescita inarrestabile. La nostra rete di depositi si allargò a varie Regioni d’Italia, dalla Lombardia alle Marche passando per Piemonte, Umbria, Molise e Abruzzo. Contemporaneamente si sono moltiplicate anche le nostre filiali. Io ho sempre avuto la tendenza a far crescere ed espandere le aziende che dirigevo, anche a costo di assumermi dei rischi importanti. L’azienda deve proliferare, dare lavoro e portare un valore aggiunto al territorio in cui si trova.
La nostra crescita ha varcato i confini dell’Italia, arrivando fino in Jugoslavia.
Allora facemmo nascere la Europlin che in pochi anni divenne il primo operatore del mercato dei balcani. I miei interlocutori erano Inko Starec, Karel Vukovic e Janko Kosmina già presidente della IstraBenz, oggi OMV, e grande olimpionico velista.
Oggi l’azienda continua a consolidare il suo ruolo all’interno del mercato italiano ed Europeo. Da sempre
parte dei nostri sforzi vanno nella direzione di una maggiore sostenibilità ambientale, un tema importante per il futuro del nostro pianeta. Nei mesi scorsi, ad esempio, abbiamo eseguito presso la nostra stazione di Rimini il primo rifornimento di un camion con Bio-GNL, gas naturale liquefatto, non derivante da materiale fossile bensì da scarti agricoli. Un passo in avanti importante verso un mondo più pulito”.
Nella sua vita ha dovuto affrontare anche tante avversità, una su tutte: l’ictus.
“Non potrò mai dimenticare quella notte del 2 agosto 1999. Ero tornato da un incontro a Milano dove
avevamo trattato un affare davvero importante insieme ad altre società del settore. I ricordi di quella notte mi commuovono ancora. Fui trasportato d’urgenza all’ospedale Infermi e da lì inizio il mio calvario. Ho trascorso 23 giorni di ricovero a Rimini, poi fui trasferito al centro di riabilitazione San Giorgio di Ferrara. Quell’evento, per me, è stato una sorta di spartiacque. E’ stato difficile ritornare alla normalità, soprattutto è stato difficile riconquistare l’uso del linguaggio e della parola, dopo che per molto tempo avevo avuto difficoltà ad esprimermi correttamente. E’ un’esperienza che mi ha segnato in maniera indelebile e che da un certo punto di vista mi ha fatto maturare tantissimo. Ringrazio la mia famiglia, che mi è sempre rimasta a fianco e non mi ha mai fatto mancare affetto e sostegno” .

fabbri barche         barca vulcangas

Un grande imprenditore, ma anche un ‘lupo di mare’. Come nasce la sua passione per la barca a vela? 

“Pur abitando in una città di mare, per tanto tempo non mi sono mai interessato di nautica. Un mio vecchio amico, Francesco Bernardi, che lavorava in banca, mi ripeteva sempre: ‘allora, quando facciamo la barca?’. Un giorno, verso i 44-45 anni, ho capito che era arrivato il momento di buttarsi in questa nuova avventura. La barca, come ho già detto, per me è sempre stata una metafora della vita. Il lavoro di squadra è fondamentale, non si arriva in fondo ad una regata se ogni membro dell’equipaggio non fa la sua parte. Alla barca sono legati tantissimi ricordi ed è anche quella che mi ha regalato grandi soddisfazioni, a livello sportivo e non solo.
Con il tempo ho imparato a non avere paura del mare in tempesta, a sfidarlo come ho sempre fatto nel corso della mia vita con i problemi che mi si sono parati davanti”.

Scarica articolo: https://www.geronimo.news/media/sfogliabili/1613848900_geronimo-29-bassa-2.pdf

Stazione di Imola (BO)

Il 2021 si apre con l’espansione dei nostri servizi logistici.

In data 15 gennaio è stato avviato il nuovo Punto Vendita di “Metano Imola del Gruppo SprintGas” in Via Lasie 9 a Imola.

Con questo, salgono a 26 i Punti Vendita LNG riforniti da Vulcangas, consolidando la nostra posizione di primo operatore sul mercato LNG Italia, con l’obiettivo di migliorare e sviluppare ulteriormente la qualità del nostro servizio di Logistica e Supply.

Operiamo dai principali Terminal Europei siti in Francia, Belgio e Olanda, siamo il primo operatore Nazionale a poter immettere sulla propria rete, fatturare e certificare il BIOLNG grazie a contratti di esclusiva con Bioraffinerie situate in provincia di Lodi e Bergamo.

Continua il nostro cammino al fianco delle Logistiche Green.

VCARD_imola

Info: https://www.lngcorridor.com/

Segue Comunicato stampa di SPRINTGAS:

“Autotrasporti Emilia-Romagna: nuovo distributore di GNL a Imola

Una nuova apertura a Imola in via Lasie 9/D, a soli 700 metri dal casello dell’autostrada A1. Completamente rinnovato l’impianto di distribuzione della società Sprint Gas S.p.A. dispone ora di GNL (Metano liquido) per i mezzi pesanti, CNG (Metano gassoso) e GPL per l’autotrazione; sono inoltre presenti i carburanti liquidi a marchio Q8, inclusi i prodotti speciali Hi Perform 100 Ottani e Hi Perform Diesel.

Il distributore oggi integra lo storico impianto per auto “Imola Metano” risalente ai primi anni ’70 e a seguito di un importante intervento di riqualificazione dell’intera area permetterà nei prossimi mesi la realizzazione di un ampio locale di ristorazione e di un immobile dedicato alla vendita di accessori auto, moto e bici ad insegna Bep’s.

Il distributore è aperto 7 giorni su 7 dalle ore 6.00 alle ore 22.00

L’impianto di GNL sarà operativo da venerdì 15 gennaio e sarà rifornito da Vulcangas aderendo al circuito di tessere carburante Vulcancard.”

Stazione di Torino (TO)

La stazione ENGIE di TORINO (TO) ha scelto VULCANGAS per l’erogazione del GNL (gas naturale liquefatto) per l’autotrasporto pesante.

Grazie alla VULCANCARD, i clienti possono gestire le flotte in autonomia senza costi di attivazione, tramite un portale WEB. Possono inoltre gestire la fatturazione unica per tutta la flotta e la fatturazione elettronica.

Info: https://www.lngcorridor.com/

Da sempre sprigioniamo energia positiva!!!

Stazione GNL Torino low

RBR Rinascita Basket Rimini: parla il Vice Presidente Giacomo Fabbri

rbr

Aveva aderito al progetto sin dall’inizio, ma adesso Giacomo Fabbri è ancora più coinvolto, tanto da ricoprire la carica di vice presidente nella Rinascita Basket Rimini, ruolo condiviso pure con Moreno Maresi e Alessandro Pesaresi. “Amo il basket, mi piace molto pur non essendo certo un tecnico – attacca Fabbri, che è l’ad di Vulcangas –. Rbr parte dall’idea di dare una mano alla città e dal desiderio di riportare la squadra di basket al livello che le compete. Oggi siamo qui, con questo bellissimo progetto di rete, di territorio. Rimini aveva voglia di essere stimolata”, sostiene il vice presidente, che come tanti da ragazzino si trovò fra le mani un pallone a spicchi grazie al mitico professor Rinaldi. “Sì, ho frequentato qualche corso, ma sui risultati sorvolerei volentieri: il mio livello di giocatore è rimasto infimo…”, ammette Fabbri, che rimase comunque colpito dallo sport dei canestri. “Assolutamente sì, il palazzetto l’ho sempre frequentato”, dichiara il dirigente, che aveva poi staccato la spina negli ultimi anni, pur non chiamandosi del tutto fuori come imprenditore. “Avevo dato una mano ai Crabs e anche a Forlì, questo per quel che riguarda il panorama giovanile”, fa sapere Fabbri.

Il presente si chiama però Rinascita e la serie B, si è sempre detto, dev’essere un po’ un trampolino di lancio verso quell’A2 che rappresenterebbe la dimensione ideale per la pallacanestro riminese. “Il cuore e l’ambizione hanno sempre detto questo, e l’acquisizione dello storico codice della società va nella stessa direzione – ribatte Giacomo Fabbri –. Poi bisogna coniugare la crescita tecnica con quella societaria, è necessario fare i passi giusti, la nostra dev’essere una passione ragionata. Dobbiamo fare le cose pensando a un cammino in un lungo periodo”, suggerisce il vice presidente, che vede “…una squadra valida, ben allenata, con innesti importanti”. Ma Fabbri è uno di quei dirigenti che entra anche nello spogliatoio per dire la sua, per chiedere spiegazioni su un’eventuale sconfitta? “No, nella maniera più assoluta, non ne ho la competenza, sono solo un bravo tifoso, questo sì. Ho magari delle lunghe conversazioni con Paolo Carasso, ma non essendo un tecnico, lo ripeto, non mi intrometto mai in certe questioni”, rimane defilato il vice presidente della Rinascita.

Rassegna stampa GNL e BIOGNL Dicembre 2020

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Con piacere segnaliamo 2 articoli che parlano dell’impegno di Vulcangas nello sviluppo del corridoio GNL, del nuovo BIOGNL e della innovativa VULCANCARD che permette di gestire le flotte aziendali facilmente ed in autonomia.

Link all’articolo di FERPRESS:

https://www.ferpress.it/vulcangas-prosegue-nello-sviluppo-della-rete-di-gnl-in-italia-raggiunta-quota-80-distributori/

Link all’articolo di TRASPORTI-ITALIA:

https://www.trasporti-italia.com/camion/sostenibilita-prosegue-l-impegno-di-vulcangas-nella-distribuzione-di-gnl-e-bio-gnl/45191

 

Stazione di Nola (NA)

La stazione di NOLA ha scelto VULCANGAS per l’erogazione dell’innovativo GNL (gas naturale liquefatto) per l’autotrasporto pesante.

Grazie alla VULCANCARD, i clienti di NOLA, possono gestire le flotte in autonomia senza costi di attivazione, tramite un portale WEB. Possono inoltre gestire la fatturazione unica per tutta la flotta e la fatturazione elettronica.

Info: https://www.lngcorridor.com/

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Nola

Stazione di Civitanova Marche (MC)

Anche la stazione VULCANGAS di CIVITANOVA MARCHE rifornisce le flotte aziendali con il GNL (gas naturale liquefatto) riducendo in maniera considerevole la CO2 e le polveri nell’aria rispetto ai tradizionali combustibili fossili.

Grazie alla VULCANCARD, le aziende possono gestire le proprie flotte in autonomia tramite un portale WEB intuitivo, potendo gestire la fatturazione unica per tutta la flotta e la fatturazione elettronica (senza costi di attivazione).

Info: https://www.lngcorridor.com/

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civitanova ok

Stazione di Aprilia (LT)

La stazione di APRILIA (LT), inaugurata da 6 mesi, è pienamente operativa per la erogazione dell’innovativo GNL (gas naturale liquefatto) che riduce del 30% la produzione di CO2 ed annulla la produzione di polveri nell’aria oltre ad essere più economico dei tradizionali combustibili fossili.

Inoltre, la VULCANCARD offre alle aziende la gestione delle flotte in autonomia, senza costi di attivazione, con un portale WEB intuitivo che gestisce la fatturazione unica per tutta la flotta e la fatturazione elettronica.

Info: https://www.lngcorridor.com/

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Stazione di Falconara Marittima (AN)

La stazione di FALCONARA (AN) si aggiunge alla lista delle stazioni Italiane che offre ai propri clienti il rifornimento della flotta aziendale con l’innovativo GNL (gas naturale liquefatto) che riduce del 30% la produzione di CO2 ed annulla la produzione di polveri nell’aria oltre ad essere più economico dei tradizionali combustibili fossili.

Grazie alla VULCANCARD, le aziende possono gestire le proprie flotte in autonomia senza costi di attivazione, tramite un portale WEB intuitivo, potendo gestire la fatturazione unica per tutta la flotta e la fatturazione elettronica.

Info: https://www.lngcorridor.com/

falconara marittima

Stazione di Malcontenta (VE)

VULCANCARD, è la Card prepagata gestibile tramite un portale WEB senza costi di attivazione e consente la fatturazione unica per tutta la flotta oltre a gestire la fatturazione elettronica. Il corridoio GNL, dove poter utilizzare la VULCANCARD, è sempre più capillare: Oggi siamo a Malcontenta, in provincia di Venezia presso Strada Statale 309 Romea 12.

info: https://www.lngcorridor.com/

malcontenta